België heeft vaste camera's, trajectcontroles (gemiddelde snelheid) en mobiele controles. Begrijpen hoe het cijfer op je boete tot stand komt, helpt je beoordelen of je ze aanvecht.
De technische marge
De gemeten snelheid wordt niet ruw gebruikt. Een tolerantie wordt in je voordeel afgetrokken vóór de berekening — meestal 6 km/u tot 100 km/u, en een percentage daarboven. De "weerhouden" snelheid op je kennisgeving is al na deze aftrek.
Hoe de boete oploopt
Kleine overschrijdingen geven een inning die per km/u stijgt. Grote excessen, of snelheid in een zone 30 of bij scholen, lopen sneller op en kunnen een dagvaarding betekenen in plaats van een simpele inning.
Wanneer ze in vraag stellen
- Het voertuig op de foto is niet het jouwe, of de plaat is fout gelezen.
- Je was niet de bestuurder (je kunt aangeven wie wel).
- De signalisatie of zonelimiet is echt onduidelijk.
- Een ijkings- of toestelfout die je kunt aanwijzen.
Voor een grensgeval kan een schriftelijke uitleg aan het parket helpen; bij een mogelijk rijverbod, spreek een advocaat. Quitte markeert strafrechtelijke snelheidsboetes als hoger risico en doet niet alsof het zeker gewonnen is.